Les deux responsables, qui s’écharpaient depuis un an, se sont rencontrés à la préfecture de la région Ile-de-France, entourés de plusieurs collaborateurs et du préfet Daniel Canepa pour trouver un accord permettant à la région d’être dotée enfin d’un nouveau schéma directeur.

La rencontre intervient trois semaines après l’annonce par Nicolas Sarkozy de 35 milliards d’euros d’investissements dans les transports en Ile-de-France, reprenant en partie les projets de M. Huchon, et de ses ambitions en matière de développement économique, emploi, urbanisme et logement. L’Etat a refusé de transmettre le texte adopté le 25 septembre par le conseil régional d’Ile-de-France, à majorité de gauche, jugeant le texte insuffisant sur le plan économique.

Dans les entourages de MM. Blanc et Huchon, on indique que l’on s’est mis d’accord pour la mise en place d’un "comité de pilotage" avec l’ambition d’aboutir à un texte de compromis à la "mi-juillet". Assisté d’un comité technique, il se réunira tous les 15 jours. "Il faut d’abord trouver des accords sur le fond et ensuite sur l’aspect juridique des choses", souligne-t-on chez M. Blanc.

Il s’agit de savoir notamment si une nouvelle enquête publique sera nécessaire avant un nouveau vote du conseil régional. Selon la région, M. Huchon a demandé un "porter à connaissance de l’Etat" pour voir sur quels points exactement le SDRIF serait modifié et s’ils n’en modifieraient pas "l’esprit général et l’équilibre". "Nous nous donnons maintenant deux mois pour parvenir à un accord avec la région sur un nouvel avant-projet de SDRIF intégrant les modifications substantielles liées au projet du Grand Paris", a déclaré M. Blanc au Sénat le 14 mai.

"Le document modifié pourrait ainsi être soumis au vote des élus régionaux au début de l’automne", avait-il ajouté.

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