Décembre 2009 : Mobilité dans le Grand Paris, c’est maintenant qu’il faut développer le travail à distance et prévoir les espaces de travail des futurs nomades.
Le travail à distance est LA solution vertueuse qui permettra de modifier structurellement nos déplacements dans le Grand Paris, ça tombe bien il répond aussi à nos aspirations en terme de qualité de vie et préserve l’environnement ! Lire la suite …
Le 10 décembre dernier dans les cadres des « Quatre saisons du Grand Paris » Les Nouvelles Parisiennes se réunissaient autour d’experts du Grand Paris* pour réfléchir ensemble aux solutions à développer pour améliorer la mobilité des actifs en Ile de France.
La région Ile de France est jugée attractive par les investisseurs étrangers, mais « le bât blesse » sur les connexions aux infrastructures nationales et internationales, générant des baisses de productivité pour les entreprises.
Les dix architectes du Grand Paris ont proposé différentes approches en matière d’aménagement urbain, posant la question de la durabilité d’une structure "multi-polaire" si les logements et les emplois restent toujours aussi éloignés et que les déplacements des actifs sont même encouragés par des réseaux de transport plus performants.
Car en effet si on en croit les études sur la mobilité, la principale raison des déplacements dans notre région reste l’emploi : depuis trente ans les distances parcourues n’ont cessé d’augmenter et avec elles le nombre de voitures !
Est-ce que le Grand Huit ou n’importe quel autre projet arrivera un jour à couvrir les besoins en matière de déplacements dans notre région ? Le million de salariés et la concentration économique annoncés dans le projet Grand Paris, n’augure rien de très favorable …
Il faut probablement chercher ailleurs, notamment dans des solutions à notre portée tout de suite …
Quelle est en effet la principale différence entre le XXème et le XXIème siècle ? L’invasion des nouvelles technologies dans notre vie quotidienne. Et pourquoi plutôt que de se focaliser toujours sur le circuler "mieux", on ne réfléchissait pas aussi au "circuler moins". N’est-il pas urgent de faire évoluer aussi les motifs de nos déplacements ?
Certaines initiatives, telles que les PDE ont été décevantes … Le bénéfice du travail à distance en revanche en terme de qualité de vie, d’impact environnemental … et même de productivité des salariés, n’est plus à prouver.
Et même si c’est une solution qui ne conviendra jamais à Tous les actifs ni à Tous les postes, ni à Toutes les entreprises, elle est suffisamment vertueuse pour mériter qu’on tente par tous les moyens de la développer …
Est-ce une question de génération ou de limites technologiques ? Non, c’est une question de mentalité : oui le travail à distance nécessite une certaine capacité d’adaptation des entreprises, notamment en terme de management et d’organisation … et des salariés qui doivent apprendre à se prendre davantage "en main".
Une variable non négligeable vient cependant contrarier le raisonnement : la taille des logements. Peut-on en effet envisager d’installer un espace de travail dans un appartement de 55 m2 (taille moyenne des logements en petite couronne, source INSEE) ?
La balle est dans votre camp mesdames et messieurs les responsables politiques : mettez à notre disposition des espaces de travail que nos entreprises pourront louer … Le Grand Paris avec ses tours qui sortiront de terre pour loger les nouveaux salariés des pôles, les quarante gares qui ponctueront le tracé du Grand Huit, ne nous offrent-ils pas une belle opportunité ?
Valérie Blanquefort Présidente vblanquefort@LesNouvellesParisiennes.org
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*Programme & Intervenants du 10/12/09
Ce dîner-débat n’a été possible que grâce au soutien de l’Institut Randstad
- CP Travail ? distance Les Nouvelles Parisiennes
