Les patrons veulent changer le nom de la région
Fini la région Ile-de-France, vive Paris-Ile-de-France ! C’est l’une des propositions, parmi beaucoup d’autres, formulées par les patrons de la région dans un livre-programme concocté par le Medef, « Ile-de-France, je chéris ton nom ». L’ouvrage sort vendredi au prix de 14,90 € et c’est une première pour le patronat, qui veut peser dans la campagne des régionales.
Préfacé par la « patronne des patrons » d’Ile-de-France, Marie-Christine Oghly, le livre a été coordonné par Jérôme Dubus, délégué général du Medef Ile-de-France et élu UMP du XVIIe. « Le changement de nom de la région peut sembler symbolique mais il est primordial pour nous, explique Jérôme Dubus. A l’étranger, chez les investisseurs, personne ne connaît l’Ile-de-France, personne ne sait où c’est. Alors que Paris, tout le monde connaît ! C’est une marque connue autant que Coca-Cola, il faut en profiter. » En 123 pages, le livre propose un diagnostic très utile des forces et faiblesse de la région, et égrène ensuite des propositions dans tous les domaines : transport, logement, développement durable, emploi.
Logement : le Medef prend à contrepied ses détracteurs en soutenant la création de logements sociaux. Il propose la mobilisation immédiate de 10000 ha de terrains pour parvenir à créer 70000 nouveaux logements par an. Le Medef demande à l’Etat de céder ses terrains à des prix avantageux.
Transports : le Medef soutient le supermétro de Christian Blanc mais exige une concertation avec la région et ses propres projets. Le Medef refuse d’oublier la route et propose 120 km de voies nouvelles, « surtout entre Meaux et Melun », le bouclage des A 86 et N 104, la couverture du périphérique…
Emploi : les patrons misent beaucoup sur la recherche et estiment que les futures embauches seront créées dans les pôles de compétitivité. Enfin, le Medef jette un pavé dans la mare en réclamant de nouveau un Grand Paris sous forme de communauté urbaine pour simplifier les décisions dans la zone urbaine dense autour de Paris. Un sujet délicat écarté récemment par le chef de l’Etat lui-même quand il a présenté le plan de supermétro de Christian Blanc en avril.
source : sébastien Ramnoux pour Le Parisien 24/0210